汽车由发动机、底盘、车身和电气设备四大核心部分构成，每个部分都有其特定功能和重要参数指标，共同保障汽车正常运行和性能表现。

发动机主要由气缸盖罩、气缸盖、气缸体和油底壳四大部分构成，包含凸轮轴、气门、曲轴等核心配件。不同缸数发动机在凸轮轴和气门数量配置上有所区别，正时传动系统分为链条和皮带两种结构形式。

现代发动机采用多种先进技术提升性能，包括VVT可变气门正时系统、缸内直喷技术和涡轮增压等核心技术，这些创新技术显著改善了发动机的动力性、燃油经济性和排放表现。

直列四缸发动机包含曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统等核心部件，通过进气、压缩、作功、排气四个行程完成能量转换，其结构原理为汽车动力输出的基础机制。

鼓式制动器通过制动蹄压向制动鼓实现制动，具有自动增力特性。根据蹄鼓相对运动方向分为助势和减势蹄，结构包括双活塞制动分泵和回位弹簧系统，适用于低速制动但散热性较差。